Parkeerexploitatie

De parkeervoorzieningen betreffen het garageparkeren, het straatparkeren en het fietsparkeren. De parkeerexploitatie geeft een overzicht van de verwachte kosten voor (het realiseren van) de parkeervoorzieningen en de toekomstige inkomsten. Aan de kostenkant zijn naast de kosten voor (het realiseren van) de parkeervoorzieningen ook de jaarlijkse kosten voor beheer, onderhoud en toezicht meegenomen. De inkomsten bestaan uit opbrengsten vanuit abonnementen en kortparkeerders.

De parkeerexploitatie is met behulp van een extern bureau opnieuw opgesteld. Hierbij is uitgegaan van een gelijk aantal parkeerders voor de aankomende jaren. De ontwikkelingen van parkeren met betrekking tot het St. Antonius Ziekenhuis zijn niet meegenomen. Aan de kostenkant is met name ingezoomd op de soorten kosten en de meerjarige onderhoudsplannen. Deze kosten zijn geactualiseerd. Om beter op de kosten te kunnen sturen is de weergave van de parkeerexploitatie anders opgezet (tabel Parkeerexploitatie 2024-2035).

Aanvullend zijn in het kader van de sluitende meerjarenbegroting een aantal kostenbesparende en inkomstenverhogende maatregelen getroffen. Met behulp van deze maatregelen zet de gemeente in op een positief resultaat in de parkeerexploitatie waarmee de aanloopverliezen, waarvoor destijds een reserve Parkeren was ingesteld, kunnen worden terugverdiend.

Ontwikkeling inkomsten
Met betrekking tot de inkomsten worden in 2025 de tarieven van "kort parkeren" met 10% verhoogd ten opzichte van 2024. In de jaren 2026 en verder wordt aangesloten op de ontwikkeling van de tarieven conform de kadernota.

In de begroting 2024 is rekening gehouden met de verkoop van de parkeerplekken Doorslagzone. Nu de bouw van parkeergarage Zuid niet doorgaat kiest de gemeente ervoor om voorlopig rekening te houden met meer inkomsten uit verhuur/abonnementen. Omdat deze inkomsten nog erg kunnen variëren zijn deze in de tabel onder de noemer parkeren overig vermeld.

Voor een tweede of meer vergunningen zal het tarief in de aankomende jaren aanzienlijk worden verhoogd met behulp van een ingroeimodel. Deze tariefsverhoging is niet in de begroting meegenomen omdat dit model nog wordt uitgewerkt en zal worden meegenomen bij de parkeerverordening 2025.

Ontwikkeling kosten
Ten opzichte van de begroting 2024 zijn de kosten voor de jaren 2025 en 2026 naar beneden bijgesteld vanwege een aanpassing van de interne rente van 1% naar 0,5%. Op de langere termijn is gerekend met 1% interne rente. Een stijging van de rente kan een forse impact hebben op de kosten.
Aanvullend zullen in het kader van de sluitende meerjarenbegroting een aantal kostenbesparende maatregelingen getroffen worden van "uitstekende" naar "goede" kwaliteit van de parkeergarages.

We stellen vast dat de Parkeerexploitatie een positief resultaat laat zien, wat het verlies van de afgelopen jaren afdekt. Voor de aankomende jaren zal gekeken worden hoe met het positief resultaat om te gaan. Vooralsnog vloeit het positief resultaat terug in de reserve Parkeren. Bij de behandeling van de kadernota 2026 zal hier nader op worden ingegaan.