Product Parkeren
Het product parkeren bestaat uit lasten en baten van garageparkeren, fietsparkeren en de lasten van straatparkeren. De baten van straatparkeren staan in het programma algemene dekkingsmiddelen onderdeel belasting. De activiteiten die vanuit de budgetten in dit onderdeel betaald worden, dragen in dit thema met name bij aan:
Hieronder vindt u de meerjarige ontwikkelingen ten opzichte van 2024 | ||||||
Product | Parkeren | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Begroting 2024 | Begroting 2025 | Begroting 2026 | Begroting 2027 | Begroting 2028 | ||
Lasten | 5.527 | 5.443 | 5.604 | 5.935 | 5.994 | |
Baten | 3.702 | 4.209 | 4.332 | 4.490 | 4.630 | |
Saldo | 1.825 | 1.234 | 1.272 | 1.446 | 1.364 | |
In de tabel zijn de baten van straatparkeren niet meegenomen, welke vermeld staan bij programma algemene dekkingsmiddelen. Voor een complete en uitgebreide toelichting op het product Parkeren wordt verwezen naar de paragraaf Parkeerexploitatie (3.7).
Baten
De inkomsten voor 2025 zijn hoger dan 2024 vanwege de verhoging van de tarieven van kort parkeren met 10%. Tevens is rekening gehouden met structurele inkomsten vanuit abonnementen/verhuur van parkeerplekken gerelateerd aan de bouw van de Doorslagzone.
Lasten
Ten opzichte van de begroting 2024 zijn de lasten van de meerjarige onderhoudsplanningen gestegen. Omdat de interne rentelasten voor 2025 en 2026 naar beneden zijn bijgesteld met 0,5% ten opzichte van 1% zijn de totale lasten gedaald.
Sluitende Meerjarenbegroting
Om een positieve Parkeerexploitatie (PEX) te kunnen realiseren zijn de tarieven op kort parkeren verhoogd met 10% ten opzichte van 2024.